21 世纪经济报说念 见习记者 焦文娟开云体育

2024 年年度车市呈现出四大昭着特色：新能源汽车浸透率持续攀升，整车出口屡转换高，自主品牌份额束缚增长，商场竞争进一步尖锐化。

2024 年 , 新能源乘用车商场迎来里程碑式破裂，产销量首超 1000 万辆。据行业数据和盖世汽车询查院分析，预计 2024 年新能源乘用车销量有望竣事 1235 万辆，同比增长 37.6%。新能源浸透率达到 45%，同比加多 10%。新能源增长动能从纯电向插混及增程飘浮，2024 年插混及增程销量预计在 520 万辆傍边，同比增长当先 85%。

数据源：盖世汽车询查院预测数据库

出口方面，乘用车出口商场持续转换高。2024 年预计出口将达到 500 万辆，同比增长当先 20%。尽管好意思国、欧洲、土耳其等商场开垦了互异化关税壁垒和严苛的产业准初学槛，但在智能电动产业链的赋能下，中国新能源汽车整车出口的仍持续大限制增长，屡转换高。 

自主品牌商场份额依旧在快速推广。中国汽车产业发展，早期外资品牌多以联合的体式插足中国商场，且多年占据商场主导地位。2020 年运行，自主品牌加快崛起，新势力进一步侵占传统联合品牌的商场份额。2024 年自主品牌商场份额预计在 65% 傍边，同比加多 9%，单月（10 月）商场占有率曾一度接近 70%。自主品牌借助智能电动汽车的先发上风，通过本事转换和用户体验的持续晋升束缚迭代破钞者原有剖释，在商场份额中慢慢领跑。

商场竞争趋于尖锐化。"价钱战"是 2024 年车市的主旋律。据盖世汽车询查院统计，当先 70 多个汽车品牌、330 多个车型以不同体式参与了价钱战，居品隐私全面，价钱优惠力度束缚升级。当今在中国的汽车商场，品牌多、车型多、居品更新迭代速率快，商场竞争形状尚不褂讪。据空虚足统计，2024 年在售且在华出产的汽车品牌一共 121 个，新车发布超 230 款。价钱战或将成为明天 3-5 年的历久战，实验上是中国车企运行掌持新一轮汽车的订价权，运行启动了商场淘汰赛，并运行积极参与到巨匠化商场竞赛。 

数据源：盖世汽车询查院分析

2023 年中国汽车总产值已达到 11 万亿东说念主民币，占世界 GDP 的比重接近 10%，成为中国第仍是济相沿产业。新能源汽车也成为了中国谢世界经济舞台和新兴产业发展的闪光柬帖。

预测 2025 年，中国乘用车商场商场发展情况如何？

宏不雅经济遥远向好。2024 年 12 月 11 日中央经济责任会议明确指出我国经济遥远向好趋势莫得变，2025 年国内经济将保持褂讪增长态势，并将执行愈加积极的财政战略和抵制宽松的货币战略，连续提振破钞、提高投资效益以扩大内需。经济褂讪增长是褂讪汽车商场的基础，预计 2025 年国内 GDP 增速在 4.7% 傍边。

外洋环境日趋复杂。巨匠经济预期平均来看将保持低速增长，练习进展商场挑战较大，部分新兴商场有较大的增漫空间。可是巨匠政事经济面对复杂的地缘政事冲突，新旧顺次更替，债务风险加多，营业保护目的昂首，汇率持续波动，这些身分王人将影响整车及零部件出口发展。 

国内战略端持续发力。盖世汽车询查院觉得，以旧换新和新能源下乡等战略有望延续，进一步拉动汽车破钞。中央经济责任会议明确指出 2025 年将加多刊行超遥远相配国债，加力扩围维持"两新"战略。据测算，以旧换新战略预计给 2024 年车市带来至少 200 万辆的销量增长。同期汽车动作国民经济的相沿性产业，类似 2024 年战略后果预期向好，2025 年汽车省略率将连续是"两新"责任的要点维持标的。

新能源下乡或将成为常态化。2020 年新能源下乡执行以来，农村地区电动车销量增幅昭着，新能源浸透率从 2022 年的 4% 快速晋升到 2023 年的 17%。因此开展新能源下乡活动有意于进一步挖掘下千里破钞商场后劲，成为新能源商场销量持续增长的紧要身分。

除了上述战略外，2025 年是全额减免新能源购置税的终末一年。减免购置税可灵验镌汰破钞者购车费本，减免战略的退坡将带来一定的汽车破钞需求前置。

汽车破钞结构束缚优化，增换购慢慢成为存量商场增长的主能源。盖世汽车询查院数据闪现，2024 年中国汽车增换购比例在 60% 傍边，在以旧换新战略维持下，2025 年增换购比例有望进一步晋升到 65% 以上。同期，跟着住户生流水平的束缚提高，中高级收入群体束缚加多，住户破钞升级需求意愿强烈，中型及以上车型有望成为车市中枢增量商场。

数据源：乘联会；盖世汽车询查院开云体育