“年前准备买台豪华品牌中大型SUV，由于一年行驶里程偏少，差未几即是1万公里，是以并不策画买新能源，准备在一线奥迪、飞驰和良马之间选一个。”这是前段工夫，一位一又友给笔者发来的购车私信。

不得不说，当今这岁首是开头一线豪华品牌的绝佳契机，因为在新势力品牌的冲击之下，它们的价钱基本上依然触底了。用不少网友的话说，如果再不奋勉的话，以后就确凿只可买奥迪飞驰和良马了。

打趣归打趣，就拿笔者前段工夫试驾到的上汽奥迪Q6来说，很难校服这款目下奥迪在国内售卖的尺寸最大的一台SUV，其当下的价钱尽然这样亲民。就拿笔者场所的郑州来说，它的裸车起步价下探到了35万多，顶配裸车价也不外是50万露面，如果放在几年前，这但是念念齐不敢念念的事情。

而今天，笔者就体验事后的全体感受，来给诸君网友作念一下分析，但愿对各人的选买有所匡助。

率先来看外不雅，由于Q6的车身长度以至卓著了Q7，是以它的那种气场是径直拉满的。天然了，Q6也给出了两种外不雅想象，羽林套装更熟谙把稳，飞骑套装领受了黑化套件略偏领略，让消耗者我方来采选，不得不说这种惩处决议蛮好的。

外不雅由于奥迪家眷化想象的元素，念念必各人对这套辨识度极高的想象说话依然很熟悉了，因为从老远就能看出这是一台奥迪，尤其Q6的集终结灯更别具一格，使得它开在大街上很有回头率，这次咱们要点说一说内饰。

不得不说Q6的内饰想象有脉络感，因为它领受了三块屏幕的组合，12.3英寸全液晶面孔+10.1英寸中控屏和8.6英寸中控下屏幕，个东谈主觉得比Q5的老干部风要前锋多了。况兼用料在豪华品牌中算是中规中矩，中控领受了大面积的皮革包裹，手感可以。

在这个十万块车子齐荒谬智能的期间，不得不说奥迪Q6的智能化进度落伍了不少。说真话这套奥迪Connect放在五年前还能算得上科技，但当今确凿是落伍了通盘这个词期间。天然，由于它复旧CarPlay，也算保证了平日使用。

空间上，Q6提供了6/7座布局，如果你要在豪华品牌中大型SUV中买六座，那Q6险些是唯独选项。再有即是Q6 座椅领受真皮包裹，前排提供加热功能，腿托调遣则是另两台车所不具备的，第二排领受的是两个航空座椅，功能上，加热透风推拿径直拉满，前两排空间发达天然无需质疑，即便前两排齐坐成年东谈主的情况下，第三排空间发达也温暖出行需求。

平日不使用第三排时，车内的储物材干足以支吾家庭需求，而当Q6三排座椅同期启用时，后备厢也能放下三个箱子

能源方面，Q6领受两种排量的发动机，2.0T四缸和2.5T 六缸发动机，这两款发动机齐是整机原装入口，其中2.0T是第四代的EA888，提供231和265马力两种调校，2.5T的EA390 最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，车辆搭配的齐是7速双聚散变速箱。

在平日驾驶时，D档行驶时全体的发达如故偏千里稳，切换到领略阵势后则会有很彰着的离别，反馈更为积极轻佻，这台双聚散变速箱主打平日行驶的平顺性，驾驶时惊悸超车还可以用拨片，可以短暂拉升转速。

值得一提的是，固然这台Q6是上汽奥迪坐褥，但车辆42%的零件如故领受了入口配件，比如7速双聚散变速箱、六代博格华纳四驱和DCC自适宜动态悬架齐是德国产的入口件，硬件方面，车辆领受了前麦弗逊+后多连杆的组合，况兼24款车型全系悬架齐复旧软硬调遣。车辆平日驾驶全体偏称心而非领略，领略阵势悬架会快速变硬，此时在高速过弯时能给你更足的信心，平日开在称心阵势喜欢全体如故比拟相宜家庭多东谈主失业出行的需求。固然配有四驱，但主如果为了支吾一些顶点天气大约浅显的非铺装路面。

从性价比角度来看，Q6有着一定的上风体育游戏app平台，官方指挥价更低的同期领有更为全面的建立，无论是空间如故能源表当今这次三车中齐算利弊常亮眼的存在。是个相等可以的采选。