2026马年新春，亲子游、反向春运游、南北互换游等多元化出游需求相配繁盛，民航客流保捏高位启动。当灯火清明共庆团圆、出游脚步愈发欢娱之时，东航两位“马机长”开启马年首飞，以谨守赴责任，用牵累护路径。

机长马天元：新春连飞3天，安全是回家路上最伏击的“年味”

　　除夜，年味萦绕在春城的街巷，昆明长水国外机场的停机坪上，东航机队治装待发。身着制服的东航云南公司机长马天元，正弯腰查验着飞机细节。这位1990年降生，属马又姓马的东航机长，迎来了他的新春首飞——除夜、大年月朔、大年头二，他连气儿3天执飞航班。

　　“马年首飞，既是奔赴，亦然督察。”马天元已连气儿多年谨守春运一线，每当亲东谈主团圆、亲一又围坐空谈之时，他依旧身着制服、肩端庄任，守在驾驶舱内，载着满舱归心如箭的搭客，穿越云层奔赴家的认识。

　　在他看来，马，瑰丽着奋进、矍铄与担当，这正是他漂荡生存最天真是写真。从初入驾驶舱时的垂危严慎，到如今坐在驾驶舱左座对全程启动端庄，从学员、副驾驶到机长，每一步成长都渗入着对表率的谨守与敬畏。“漂荡小时数是累积，更是对每一次起落的敬畏。”马天元说，这几年的成长，让他愈发体会到，漂荡员这份工作，本即是在不休奔赴中督察安全，在换取中砥砺牵累。

　　安全，是回家路上最伏击的“年味”。他说，云南地形复杂、气候多变，春季大风、夏日雷雨、冬季低温，每一次起落、每一次决断，背后都是耐久试验和训导千里淀的成果。尤其在春运这么高强度启动下，更要保捏泄露头脑和稳宽解态。“关于漂荡资历的揣测，即是在一次次航班中，对天气、对飞机、对启动环境的聚会不休加深。”

　　本年春运，马机长早早提前从时期、状态、膂力等方面作念好准备。他系统温习畸形机场轨范、冬季启动要点，重心关切低温修正、跑谈情状、除防冰等关键履行，作念到对尺度亲信知彼。春运航班密集，作息易被打乱，他尽量提前调遣生物钟，合理安排休息，确保以最好状态迎接每一个航班。

　　四肢党员机长，马天太初终牢记“传帮带”的牵累。春运时间，机组中不乏年青漂荡员，他总会在航前多打法一句、航中多指示极少、航后多归来一番，把我方累积的训导毫无保留地传递。“漂荡这条路很长，咱们要把安全当成信仰，把规则当成底气，把学习当成常态。”他不竭这么警戒身边的年青漂荡员，用我方的谨守，传承着民航东谈主的牵累与担当。

　　“属马的东谈主即是要上前，而漂荡员的前哨，永久是安全与牵累。”马天元的马年心愿，是但愿在新的航程中，不绝迎接每一次祥瑞落地。

机长马腾：大年头三飞国外航班，督察更多家庭的出游与团圆

　　相似的马年新春，相似的谨守责任。在另一派空域，东航江苏公司机长马腾，正以龙精虎猛奋战春运一线，执飞着他的马年首飞航班。

　　大年头三，暮色初临，马腾在南京禄口国外机场开启了飞往曼谷的晚间航班的准备服务。

　　“我是马腾，一马开始的‘马’，腾云护航的‘腾’。”他不竭这么自我先容。四肢别称资深机长、东航安全尖兵，同期亦然安全处置岗亭上的主干，他耐久将“敬畏人命、敬畏规则、敬畏职责”刻在漂荡生存里。

　　大年头三这天，他如夙昔一样一点不苟地进行航前准备、绕机查验、系统查对、风险研判，每一个按序都严谨密致，毫不放过任何细节隐患。

　　春节假期的夜晚执飞国外航班，马腾感叹颇深。飞机穿梭在云表之上，跑谈灯光、城市灯火与星空交相衬映，出游的开心、久别的邂逅在客舱里交汇。而他，以安全漂荡督察好一份份跨越山海的牵记。

　　新年的航班里，他与塔台的通话以一句暄和的“新年好”开场；飞机平飞后，马腾通过播送为搭客奉上马年祝贺，祝愿全球路径唾手、马到功成。看着客舱里提着新春年货、满脸期盼的搭客，望着和自家孩子一般大、连蹦带跳的小一又友，心中尽是柔嫩。他说：“这个春节，固然我缺席了家庭团员，却督察着更多家庭的团圆。”

　　除夜今日，马腾虽莫得执飞航班，但心耐久和一线战友在一王人。在漂荡机组群里，看着共事们谨守岗亭、穿梭在各个航路，他肃静为全球点赞饱读劲。在他心里，民航东谈主的春节，是一群东谈主的并肩护航。

　　春运航班密集，不竭然糠照薪，对抗时天气更需要时间打起十二分精神。他身兼安全处置重负的同期，谨守一线漂荡，把大地安全处置的严谨带入驾驶舱，也将一线漂荡的实操训导融入安举座系诞生，更不忘向年青漂荡员传授技巧、带教气魄。

　　“民航东谈主总要有东谈主谨守，把每一班飞稳、飞安全，即是对得起这身制服，对得起搭客的信任。”这是他耐久谨守的初心。

　　本年恰逢马年，而他正好姓马，这份赶巧像是一场与蓝天的突出因缘。

　　新的一年，他的心愿朴实又暄和：“但愿父母体格健康、祥瑞唾手开云体育，孩子学业超越、欣忭成长，而我我方则要不绝二满三平、精进时期，督察好每一段云表路径。”