当地时候12月21日，好意思军给全寰宇东说念主民饰演了一个价值上亿好意思元的狠活：在红海地区推行任务的导弹巡洋舰“葛底斯堡”号，在抑遏也门胡塞武装的导弹时，偶而击落了一架来自“杜鲁门”号航空母舰的F/A-18F舰载机！

这亦然F/A-18“大黄蜂”系列往复机投军40多年来，第一次在实战中被击落。

看到这个音信，好多网友可能都以为很离谱：这都2024年了，军事科技这样线路，军用飞机不都应该装了敌我识别系统吗？好意思国军舰怎样还会打中好意思国飞机呢？会不会是胡塞武装给打下来的，好意思国不肯意承认？

今天，军武菌就给全球好好分析一下这件事的来龙去脉。

伸开剩余90%

领先，好多军迷都知说念，当代的军用飞翔器，以至一些军用车辆都搭载有敌我识别系统（IFF），能够匡助盟军辨意志别敌我，驻防战场上发生误伤。但这套系统到底是怎样责任的，内容效果怎样，却很少有东说念主了解。

内容上，和好多东说念主印象中不同的是，早在第二次寰宇大战前，一些国度就驱动入辖下手研制适用于飞翔器的敌我识别系统了。

▲机徽中间拉出来这条线等于敌我识别天线

固然在军迷眼里，不同型号的飞机外不雅可能是截然不同的，但在一般士兵眼里，飞机的长相很可能都差未几，至极是用肉眼辩认几百上千米外一个快速飞翔的斑点，简直是有一定的难度。因此在二战时期，出现了大都因敌我识别长途形成的误击事件。

在雷达技巧插足使用后，英国率先行者动研制一种垄断雷达波辩认敌我的技巧，这等于最早的IFF安装。到了二战中后期，英军和好意思军驱动在我方的飞机上安装Mark III敌我识别安装，接收到特定雷达信号时，这一安装会向雷达标的发还一组对应的信号，证明我方的盟军身份。

▲P-51“野马”往复机的敌我识别模块面板

直到今天，当代的敌我识别系统也依旧是辞退这个旨趣来责任的。只不外，为了驻防敌我识别安装被敌东说念主破解，从而伪装成盟军，这一系统传输的每每是加密信号，也等于“对暗号”。

▲“超等大黄蜂”F/A18的敌我识别天线

举个例子：一艘军舰的雷达发现了一架飞机，用雷达映照贪图的同期，敌我识别安装就会放射一组加密信号。飞机的敌我识别安装接收到这一信号后，会先进行解密，如果信号对得上，就会发还另一组加密信号。雷达收到这组信号后再次解密，如果也能对得上号，就会认为这架飞机是盟军。

▲“超等大黄蜂”搭载的APX-111敌我识别模块

但问题是，飞机上的敌我识别安装并不是24小时开启的，而是手动把握开关，需要有利配置代码的。如果飞翔员健忘翻开IFF、识别码配置马虎，以至飞机在往复中受损、IFF莫得收到信号、IFF发生故障，都会导致雷达无法识别出我方的盟军身份。他说“天王盖地虎”，你回个“一百八一杯”，或者干脆不应答，不打你打谁？

▲好意思军地勤测试IFF责任现象

在海湾干戈和伊拉克干戈中，好意思军的“爱国者”导弹屡次因为IFF识别问题，锁定以至击落了多架盟军战机。就在本年2月份，德国舟师一艘护卫舰发现锁定了一架无东说念主机，放射2枚“尺度-2”导弹准备将其击落。但导弹打出去后才发现，这是一架莫得开启IFF安装的好意思军MQ-9无东说念主机！“运道”的是，这两发导弹压根没打入网划，而是掉进了海里。

况且，岂论是雷达扫描、信号传输、密文解密，都是需要时候的。有些情况下，IFF需要几秒以至十几秒才能判断出贪图的身份。如果对面是敌军战机或导弹，以至可能还没判断出末端，就还是炸到我方身上了！

终末，即使被IFF判断为盟军，也不代表这个贪图就无法被锁定和射击，而是只会提供一个符号。否则如果有东说念主驾机逃窜，岂不是流通无阻了？

▲伊朗航空665号班机

事实上，通过这一系统判断敌我，流毒率是相配高的。1988年7月3日，好意思国舟师“文森尼斯”号导弹巡洋舰就因为IFF误判，将伊朗航空655号班机马虎识别为伊朗空军的F-14往复机，并放射导弹将其击落，形成了290东说念主圆寂的惨事。在俄乌禁闭期间，俄军和乌军也都发生了大都大地防空火器击落盟军战机的事件，以至包括A-50预警机和F-16往复机这种首要装备。

显著，在片晌万变，环境极点复杂的战场上，IFF安装并不是一种统共可靠的敌我识别系统。

天然，除了专用的IFF安装除外，当代戎行也有其他神色来判断贪图的身份。关于好意思军来说，最首要的莫过于数据链。

数据链的见识每每很综合，听起来云里雾里，但不详来说，军用数据链就相配于是扫数火器平台的“互联网”，岂论是飞机、坦克照旧军舰，都能够通过“上网”互通讯息。这套系统并不单是能够普及戎行作战时的信息化水平，同期还有一个首要作用——增劲敌我识别才气。

▲数据链同期领有敌我识别才气

前边咱们提到过，IFF系统的反馈速率相比慢，况且不甚可靠。但接入数据链后，情况就大不雷同了。由于军用数据链的算法和密钥都是高度避让，按时更换的，被敌东说念主入侵的概率很低，因此只好能接入数据链的贪图，都会被自动识别为盟军，现在好意思军庸碌使用的Link-16数据链就具备有这样的功能。

不外，数据链也不是完全可靠的。在海湾干戈和伊拉克干戈中，好意思军使用的Link-16数据链就暴表现了一系列问题，不时把一个贪图识别成好几个贪图，将辩论的编号分派给不同的飞机等等，极大侵略了识别指引的服从。况且，这样的问题还是不啻一次被曝光，过程了多年的翻新，但却穷乏有用的措置想法。

另外，为了尽可能镌汰误击的概率，防空导弹火器在推行任务时一般会划出一派“危急区”，盟军的飞机等贪图莫得极稀奇的情况，一般是不会进入这一区域的。至极是在多国聚首作战中，每每会有多个国度不同型号的飞机协同作战，这亦然幸免误击事件最不详有用的技巧。

念念要识别贪图的身份，还有一个好想法——如果雷达的性能富有先进，其实是能够通过贪图的雷达信号特征，精确识别贪图型号的。按理说，这套系统梗概识别不出敌军的新式火器，辩认出自家的飞机就怕照旧安若泰山的。只好敌军莫得装备和盟军辩论的往复机，基本就不成能认错。

从这极少上来看，也门胡塞武装压根就莫得往复机，表面上来讲，好意思军也就不成能认错……吧？

问题在于，“提康德罗加”级导弹巡洋舰和上头搭载的SPY-1雷达，简直是过于老旧了。

行动一种上世纪70年代联想建造的军舰，“提康德罗加”级导弹巡洋舰搭载的SPY-1相控阵雷达固然在其时看来近乎于外星科技，但放在今天来看，还是彰着过期于时间了。固然具备一定基础的ISAR成像和多普勒特征分析才气，能够通过雷达信号对来袭贪图的外形进行判断，但辩别率不高，况且同期卤莽多个贪图时服从也会大大下落。

▲SPY-1相控阵雷达

字据公开信息，事故发生时，通盘航母往复群都在组织进行防空作战，抑遏胡塞武装放射的巡航导弹和无东说念主机。而提康德罗加级巡洋舰行动舰队防空的指引舰，无疑需要追踪处理隔邻空域简直扫数空入网划，判断哪些贪图存在威迫，哪些贪图是民航飞机，哪些贪图是盟军。

固然“葛底斯堡”号导弹巡洋舰刚刚进行了耗资上亿好意思元的当代化鼎新，但这艘军舰的舰龄跳动30年，况且长期穷乏难得真贵，用不了几年就要退役了。舰上的水兵穷乏长期部署资历和实战训诫，关于新装备、新系统的操作就怕也还在磨合期，加上性能彰着老旧不胜用的雷达建设，靠近导弹紧迫时未免会堕入繁杂。

▲“葛底斯堡”号导弹巡洋舰

而在这种繁杂之中，将一架敌我识别信息不解，具备一定隐身联想，雷达反射面积和巡航导弹差未几，况且飞向航母往复群，以至可能飞入防空导弹提醒区的“超等大黄蜂”当成是胡塞武装放射的反舰导弹，放射“尺度”导弹痛击盟军，也就没那么难以交融了。

终末，国内一些媒体示意，胡塞武装发言东说念主宣称这架“超等大黄蜂”是胡塞武装打下来的，这是完全的误传。事实上，胡塞武装公布的信息很理会：这架飞机是好意思军军舰在抑遏导弹时击落的，压根莫得说过是我方的“战果”。

总之，固然这起误击事故的情况还穷乏详备信息，但至少不错阐发极少：好意思国舟师不时繁杂、装备老旧、指引互助不畅、东说念主员水平错落不皆的颓势，还是积习难改，冉冉结出后果了。

就连拼凑一个小小的胡塞武装开yun体育网，几颗巡航导弹和几架无东说念主机，都会出现这种事故，那如若拼凑高妙音速导弹和弹说念导弹的饱和打击……

发布于：北京市