（图片着手：雷军微博）
6 月 16 日下昼，在北京亦庄的小米汽车超等工场，小米集团独创东说念主、董事长兼 CEO 雷军示意："上个月预发布后，用户留资量是 SU7 的三倍，有好多用户皆在期待。" 雷军还裸露，小米 YU7 将于 6 月底厚爱发布，并磋商于 7 月上市。
归来小米汽车的发展过程，自 2021 年晓谕造车以来，小米便赶紧在新动力汽车阛阓崭露头角。凭借其宏大的品牌影响力、时间立异智商和智能化上风，小米汽车成为了行业内的新兴力量。而这次小米 YU7 的行将发布，更是让小米汽车在阛阓上的热度捏续攀升。
从阛阓反映来看，小米 YU7 也曾提前预定了爆款车的身份。早前，有博主共享的 PPT 夸耀，截止到 5 月 25 日，小米 YU7 留资用户数是 SU7 时间发布同期的 3 倍。其中，超 60% 留资用户为初次留资 ; 超 40% 留资用户，未使用过小米家具。数据讲明小米 YU7 的招引力，不仅招引了稠密小米粉丝的暄和，还见效招引了无数新用户的眼神。
小米 YU7 是一款纯电动中大型 SUV，定位高端智能电动车阛阓，其野心和性能受到阛阓高度暄和。据提前剧透的博主称，YU7 的驾驶质感出色，畅通模式与雅瞻念性均衡细腻，底盘调校接近豪华 SUV 良马 X5。此外，YU7 的建立也相配豪华，全系标配英伟达 Thor 芯片、激光雷达、天空屏全景夸耀时间等。
价钱方面，诚然小米 YU7 的具体售价尚未公布，但雷军早前也曾明确示意，"有网友提到 19 万 9，这是弗成能的，对标 Model Y 的建立，卖到 30 几万差未几。"
6 月 3 日，雷军发微博称，小米 YU7 不是一辆普通的、宽泛的 SUV，而是一辆高性能豪华 SUV。他强调，小米 YU7 既有很好的驾驶体验，又有豪华雅瞻念建立，还兼顾空间和日常使用场景。雷军对小米 YU7 的家具力相配自信，他直言尺度版就相配能打，以至相配于竞品的 Max 版梗概 Ultra 版。
小米汽车自 2021 年晓谕造车以来，赶紧在新动力汽车阛阓崭露头角，凭借其宏大的品牌影响力、时间立异智商和智能化上风，成为行业内的新兴力量。
截止 2024 年底，小米汽车上市仅 9 个月累计锁单量达 24.8 万辆，累计请托 13.5 万辆。2024 年全年请托量达到 136,854 辆。
归来小米智能汽车业务布局眉目，不错发现小米进攻智能汽车限度并非一时兴起，而是通过投钞票业链初创企业、深度聚焦中枢时间、供应链企业深切蛊惑逐渐入局，构建一个隐敝智能汽车全产业链的生态系统。
小米构建智能汽车全产业链生态系统主要分为三大说念径：一是投资先行，通过投资初创企业等全面构建产业链生态 ; 二是通过企业自研，强势切入电机、电板、大压铸、智能驾驶、智能座舱等中枢时间顺序 ; 三是深切蛊惑，采取径直与供应商蛊惑格局，为智能汽车业务赋能。通过这三大说念径，小米汽车上游已隐敝电板材料、半导体等关系限度，中游已隐敝电动化系统零部件、智能座舱系统、智能驾驶系统等中枢顺序，下贱已布局汽车后干事阛阓，全面构建产业链生态系统。
比年来，跟着大家对绿色出行的追乞降科技的束缚跨越，我国新动力汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。从传统车企的电动化转型，到新势力品牌的崛起，再到科技巨头的跨界入局，新动力汽车阛阓呈现出各抒所见的茁壮征象。
在政策相沿、供给增长和资本下跌等身分鼓舞下，我国新动力汽车产量自 2014 年起快速增长，并流畅 10 年位居大家第一。2024 年，新动力汽车产量达到 1288.8 万辆，同比增长 34.4%，打破千万辆大关。
雷军在 2025 中国电动汽车百东说念主会论坛上提到，小米造车往往期、用户阔绰民俗和产业供应链皆已锻真金不怕火。小米为造车已参加 1050 亿，瞻望 2025 年参加将越过 300 亿，他强调惟有无数参加才智作念好时间和家具。
中国电动汽车百东说念主会副理事长兼文书长张永伟合计，2025 年以新动力汽车为代表的中国汽车举座阛阓将呈现 "稳中有进" 的趋势，乘用车的新动力电动化已进入常态化发展，而商用车正进入快速爬坡期。新动力商用车在某些限度系数这个词人命周期 TCO 较燃油车更有上风，其浸透率会快速普及。
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