标题：十五大哥轩逸二手商场蹿红，HR16发动机背后那些不为东谈主知的门谈

小区地下车库里，王叔那台2009款的轩逸依旧在那里杵着。前阵子他在微信群里自嘲，说开了几十万公里，家里小子嫌弃这老壳子，适度刚挂牌5万，还没过半天，电话都快被打爆了。反不雅傍边邻居李哥那辆国产车，同龄同公里数，标了两万多，摆了快一个月，连来看车的都莫得。王叔嘴角一歪，打趣说，“轩逸不即是多了个HR16嘛，值钱得跟黄金似的。”

讲真，说到HR16发动机，不少广州修理厂师父都一脸佩服。我有次换机油遭受个姓周的修理师父，顺嘴就提到，“这家伙时代真不赖，远隔看跟钟表零件通常皆整，缸体铝的比国产的轻得多，锻造精度少量毛刺都莫得。啥全铝机身早用了二十年，国产厂还在探讨怎么减点重。”这玩意源流可不浮浅，听那懂行的师父讲，HR16机体上的陶瓷涂层喷得极细，有的所在比头发回薄。群里有喷子不信，非说国产也能造，可周师父就一嘴：“弄不出来，精度差得远。”

我在发动机厂斯须干过，确乎见解过日产工场那些进程。据说他们把供应商都圈在五十公里里，怕零件晃悠影响精度。安装间里，坐蓐垄断天天叨叨“头发丝舛误”的故事，提及国产发动机，“我们螺丝一紧曾经靠手感，日产用拧力扳手都精得不像话。”

这HR16那套可变气门正时系统，小时辰只在报纸上看过，长大才昭彰它的门谈。实践开车，低速送孩子去幼儿园，能源反映确乎稳，油耗还真低，师父自大说省油20%，我合计60块钱的油能多跑两天不是假事，路面上堵车走走停停，没那种发动机糊糊乱喘的疲困。神话北京那儿有师父专诚盘考发动机，戏言“国产机十万公里就烧机油，日产几十万还没磨合完”。

圈里传言，HR16这东西专利把门，把国内几家厂卡得够呛，念念师法气门系统要么天价买授权，要么我方探讨。前两年有家原土品牌搞逆向，造出来的机器油耗能吓死东谈主，有司机暗里诉苦，换了发动机之后油钱多了一大笔。曾经有东谈主探讨着改善锻造工艺，但一吨废铝里，日产废品率只消零点三，国产厂商能拉到百分之五，按老厂长说，“那废物钱都够买新建筑了。”

有天聊到轩逸十几年的保值率，胖子小赵就开打趣，“这日系老机头能扛能耐操，国产新车搞什么热适度、可变涡轮，淘汰得快保值得慢。”奇瑞旧年出那套1.6T，说热适度破38%，长安也饱读捣蓝鲸发动机，都算有杰出，可二手车商场竟然很现实，曾经好工艺才保值。

其实说到底，老修理师父明眼得很。“国产没输图纸，是输在坐蓐线上，”他说这话时手里还卡着卡尺，“就怕辰精度差那点铁屑，跑起来不久准出舛讹。”师父们总说，一个发动机能十年不开缸，靠的是拧了三十年螺丝那种较真劲儿，这种东西不是PPT上吹的参数，是真塌实。

这几年国产物牌风风火火地涌进新能源，发动机时代反倒没东谈主提了。但小区里那辆老轩逸还在千里默着，偶尔还能遭受车主自满一句：“这发动机十年从没修过。”车友群有次聊养车，阿强说，他愉快掏三万只买这个雄厚也不信新国产，修理厂师父朝他乐：“你那三万花的是工场的特性。”

前两天王叔说，有东谈主来磨价，还问HR16能不成再熬几年，他只摇头：“这发动机，修不坏开云体育(中国)官方网站，淘汰可慢咧。”其后的事，当今念念起来也说不准，也许再过几年，老轩逸也排进了拍卖行，谁捡了谁知谈。售后群里还有哥们吐槽，“新发动机省油一阵，旧机子巩固一世。”这种事咋就稀有。