快科技 6 月 18 日音问，丰田听了心拔凉拔凉的。

近日，好意思国总统特朗普在一次公开演讲中就买车发表了我方的见识，其示意：思买电车就买，思买烧油的就买烧油的，混动也行。

一忽儿，他话锋一瞥称，氢能源可能不成，原因氢气这玩意一炸起来你就玩收场，他们能在七十多米外捡到你，懂吧？

"他东说念主呢？我猜那堆是他，真不敢细则。"特朗普如斯戏弄称。

懂王毕竟是懂王，有技能说出的"暴论"让某些擅长走顶点的博主皆自叹不如，不外不错细则的是，鉴于其精深的影响力，氢能源汽车在好意思国的销量怕是要抓续低迷一阵子了。

当今天下多个汽车品牌皆推出了氢能源汽车，最为有名确当属丰田 Mirai，第二代车型基于 TNGA 架构打造，搭载三个储氢罐，氢气搭载量扩粗略 20%，一次加氢耗时好像 3 分钟，最大续航里程晋升至 850km。

此外还有当代 NEXO、本田 Clarity Fuel Cell、飞奔 GLC F - CELL、良马 X5 氢能源版，而在我国，如上汽大通、长安汽车、广汽传祺也均推出过氢能源车。

抛开氢能源车安全问题不论，之是以这种车无法现实，一是因为自身售价腾贵，二是因为配套才智太少。

猖狂 2024 年底，众人已建成运营的加氢站数目为 1369 座，散播在 44 个国度和地区，亚太地区是众人加氢站汇注最密集的区域，占众人总和的 62%（849 座）。

中国已建成加氢站进步 300 座，位居众人第一，其次则是韩国，进步 200 座，第三为日本，猖狂本年 4 月共有 154 座在营加氢站。

而在好意思国仅有 86 座加氢站，其中 73 座位于加利福尼亚州，总量少，散播十分不均匀，不利于氢能源汽车的现实。

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