关于大大批汽车迷来说，驾驶一辆前边掩饰着阿斯顿马丁或宾利徽章的汽车是梦念念。这两家制造商不仅以顶级声望和豪华而享有殊荣，并且性能也很好。因此开yun体育网，他们各自的大大批车型在全新时售价皆会卓绝 100,000 好意思元。
2008 年阿斯顿·马丁 DB9
2009 宾利欧陆 GT
由于折旧，您当今不错以极低的资本购买依然的旗舰居品。这恰是早期阿斯顿马丁 DB9 和宾利欧陆 GT 的情况，但聘请符合您的居品至关病笃，因为两者在某些病笃方面有所不同。
本文评估了早期的宾利欧陆 GT 和阿斯顿马丁 DB9 中哪款二手 12 缸 GT 汽车更值得购买。系数时间和价钱数据均来自汽车制造商和残害者网站等值得相信的提供商。
宾利欧陆 GT 是一款比 DB9 更出色的巡航车
诚然这两款车皆定位为高等豪华轿跑车，速率也略快，但大号宾利更偏向于速率。后者弘扬十分出色，因为它搭载的是宾利最近停产的边远双涡轮增压 6.0 升 W12 发动机，这款发动机比群众表面上更紧凑的 4.2 升 V8 发动机更小更轻，令东谈主印象真切。它领有 552 马力，仅用 4.7 秒就将 Conti 加快至 60 英里/小时。
尽管速率如斯之快，但 Continental GT 的联想更可贵搁置颤动，而不是为了松弛爬险峻一个弯谈。它的空气悬架系统更可贵提供安逸的驾驶体验，而全轮驱动系统则用于让这款大型轿跑车非论在何种天气下皆能保捏直线行驶。Conti 也相等重，分量卓绝 5,200 磅。这对其公路反馈身手莫得多大匡助，但如实有助于让它嗅觉庄重。
欧陆 GT 的驾驶舱十分精细
因此，可贵酣畅肠和松弛前去下一个盘算地的汽车迷更符合聘请宾利。宾利的座舱进一步强调了这小数，其优柔的皮革和木质掩饰与 DB9 的内饰形成显著对比，后者的金属掩饰和率领主题看起来更像是鸡尾酒吧。Conti 的地毯和档位聘请器致使不错与座椅和掩饰上使用的皮革样貌相匹配，使其成为一个特殊的收缩局势。
DB9 提供更具参与性的驾驶体验
诚然 DB9 在豪华性方面不如 Continental GT，并且空间也稍逊一筹，因为 DB9 的后备箱容量惟一 6.6 立方英尺，而宾利有 13 立方英尺，但从驾驶角度来看，它却绝不逊色。它平方使用的当然吸气 5.4 升 V12 发动机可能惟一 450 马力，比宾利少了 100 多马力，但它发出的声息更大、更入耳。
DB9 的分量也比 Continental 轻了约 1,500 磅，尽管莫得 AWD 系统率来的罕见牵引力，但它仍能在 4.7 秒内加快至 60 英里/小时。相对苟简的分量也确保了它在谈路上的反馈速率更快、更活泼，转向系统提供了更好的手感，进一步突显了这一特质。它的轴距也比宾利短了约一英寸，从活泼性的角度来看，差距进一步拉大。DB9 可能莫得配备空气悬架，这里使用的是范例线圈，但这只会让它在攻克迂曲的乡间小径时嗅觉更有劝诱力。
DB9 致使配备了更具互动性的变速箱
阿斯顿马丁远程于确保 DB9 成为一款高端巡航车，同期在车主感情好的时候也能开得茂盛，为此，阿斯顿马丁决定为其提供六速手动变速箱，以及更松弛的六速自动变速箱选项。宾利只可配备六速自动变速箱，这进一步让驾驶员无法十足感受到与机器的如胶如漆。与自动变速箱比较，手动变速箱还有其他平允。
关于念念要在上班途中或周末体验厚谊倾盆的驾驶者来说，DB9 要比 Continental GT 更胜一筹。
DB9 更贵
Hagerty 的估价器具证实称，DB9 咫尺在二手市集上的价值较高，2006 岁首的车型在细密状态下售价约为 42,000 好意思元。全新车型售价可能卓绝 60,000 好意思元，与 2006 年款 Continental GT 的价钱简直疏导。不外，这是针对配备六速自动挡的车型，因为寻找同等手动挡 DB9 可能要多花 30% 足下。
欧陆 GT 平均售价大幅下落
一辆情状细密的 2006 年款 Conti 应该会让您少花许多钱，据 Hagerty 报谈，这些车咫尺的价值约为 28,000 好意思元。这意味着您不错找到比同等 DB9 行驶里程更低的车型，粗略找到一辆价钱与老款阿斯顿疏导的较新车型。情状较差的宾利的价值在往常 12 个月中下降了约 15%，情状细密的汽车在 2024 年 3 月的价值约为 34,000 好意思元。它们细目比看起来低廉得多，尤其是在最近价值下降的情况下。
不外，财务情状不应该成为您购买有盘算的主要身分，因为这两款车对驾驶员的劝诱力相等不同。如若您把柄我方的优先筹议聘请了诞妄的车型，您可能会感到失望。
出现问题时两辆车皆会发生破损
说到让您的新宾利或阿斯顿马丁酣畅，他们细目会往往地掏空您的钱包。诚然这两款车皆不是极其不能靠的，但由于这两个品牌皆定位于高端市集，因此零件价钱腾贵。尽管拿起了一些调回，但好意思国国度公路运载安全惩处局尚未对这两款车建议任何投诉。
DB9 的情况更糟，悉数有三次，问题包括座椅加热器过热（可能引动怒灾）以赶早期车型的自动变速箱制造不妥。这可能弘扬为变速箱立地换入空挡，这在急转弯时并不睬念念。Continental GT 有两次不同的调回，波及可能腐蚀并导致燃油裸露的燃油滤清器，以及联想不良的安全气囊盖，当系统在碰撞中失灵时，可能会酿成进一步伤害。
Continental GT 的空气悬架维修用度腾贵
宾利举座上十分坚固，除了一些小电气问题，比如车窗无法责任，可能需要检讨。最令东谈主消极的问题是它的空气悬架，因为如若系统裸露，修理起来会很腾贵。据特地从事空气悬架顾惜和维修的商店Vigor Air Ride称，大陆航空的系统不错无故障启动 50,000 至 100,000 英里，但一朝出现问题，修理用度将为 3,000 至 5,000 好意思元。
至于 DB9，一定要检讨正时盖密封，因为如若不依期检讨 DB9 的油位，它们可能会出现问题。人所共知，汽车的副车架衬套和减震器也会跟着时候的推移而损坏，因此请确保在必要时对其进行检讨和更新。领有配备如斯腾贵零件和工程的旧车是有风险的，但只消您在检讨新车时进行正确的检讨开yun体育网，您就不错以经济舱票价享受头等舱的乐趣。